根据市局党委关于召开 2025 年度民主生活会的统一部署，我在会前系统深入学习了党的二十届三中、四中全会精神和习近平总书记重要讲话精神，积极参加了支队组织的集中学习研讨并围绕作风建设主题，带头学习了中央八项规定及其实施细则精神。同时，我与大队班子成员、各中队负责人和部分党员民警代表开展了深入的谈心谈话共征求到对我个人和班子工作的意见建议 18 条。在此基础上，我紧扣会议主题，对照 5 个方面要求，深入查摆了自身存在的问题，深刻剖析了问题根源，明确了今后的努力方向和整改措施。现将个人对照检查情况报告如下。
一、存在的问题
（一）在带头强化政治忠诚、提高政治能力方面
一是 理论武装与实践转化结合不紧。在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，特别是党的二十届四中全会精神时，满足于已学、已读，但在如何将其系统性地应用于交通管理实践，以“高水平安全”保障“高质量发展”上思考不深、谋划不远。例如，在制定 2025 年城市交通拥堵治理方案时，我提出的措施更多是基于传统经验的勤务调整和警力倾斜，对于如何运用大数据、人工智能等现代化治理手段从根本上优化交通组织、提升通行效率，缺乏前瞻性、系统性的思考和布局，导致 ** 路口“潮汐式”拥堵问题在投入大量警力后，高峰期平均通行时间仅缩短了不到 5 %，未能实现质的突破。
二是 政治风险防范意识不强。习惯于就交通抓交通，从业务角度看待和处理问题多，从政治高度审视和防范风险少。对交通执法管理中可能蕴含的意识形态风险、社会稳定风险认识不足，敏锐性不高。 2025 年 5 月，在处置一起因交通设施设置不合理引发的多起轻微剐蹭事故舆情时，我最初仅将其定性为单纯的交通事故，指令事故中队按常规流程处理，未能第一时间预判到该事件可能通过网络发酵，演变为公众对政府部门“懒政怠政”的质疑，导致错过了最佳引导时机，造成了较为被动的局面。
三是 贯彻执行上级决策部署存在偏差。对于上级部署的各项专项整治行动，虽然做到了闻令而动、迅速部署，但有时存在“上热中温下冷”的现象，压力传导层层递减。在 2025 年第三季度开展的“百日安全行动”中，我主要通过召开动员会、下发文件的方式进行部署，但在后续的督导检查环节跟进不力，对各中队是否结合辖区实际创造性地开展工作监督不够。最终，我大队辖区在该行动期间的亡人事故数同比仅下降 3 . 2 %，低于全市平均 8 %的降幅，反映出我在推动决策部署落地见效上存在“最后一公里”问题。
（二）在带头固本培元、增强党性方面
一是 理论学习的深度和自觉性不够。存在“以干代学、以会代学”的现象，对党的创新理论学习缺乏“挤”和“钻”的精神。对党的二十届四中全会精神的学习，满足于通读会议公报和决议，对其中蕴含的马克思主义立场、观点、方法理解不透，未能真正做到入脑入心、凝心铸魂。 2025 年支部组织的 8 次集体学习中，我有 2 次因处理紧急公务而缺席，且后续的个人自学质量不高，仅仅是补读了学习材料，缺乏深度的思考和体会。
二是 党性锤炼的标准不高。在工作中，有时不自觉地将自己等同于一名普通的业务干部，用行政要求代替党性要求，自我剖析的“手术刀”不够锋利。面对大队连续两年在支队绩效考核中排名中游的状况，我更多地是从警力不足、设备老化、辖区复杂等客观因素上找原因，而很少从自身党性修养是否过硬，是否发挥了“头雁效应”上深挖思想根源，缺乏刀刃向内、刮骨疗毒的勇气。
三是 艰苦奋斗的优良传统继承不好。随着工作条件的改善，内心深处艰苦奋斗、勤俭节约的思想有所松懈。虽然没有发生严重违规问题，但“节约闹革命”的意识淡薄了。例如，在审批机关办公用品采购时，对于一些非必要的、价格偏高的设备更新申请把关不严；在日常办公中，对水电浪费、纸张双面使用等“小事”强调不多、要求不严，没有将厉行节约、反对浪费的要求时时刻刻内化于心、外化于行。
（三）在带头敬畏人民、敬畏组织、敬畏法纪方面
一是 深入基层联系群众不密切。践行新时代党的群众路线存在偏差，落实“四下基层”制度不够扎实。 2025 年，我下基层调研 15 次，但真正“沉下去”与一线民警、群众面对面交流的时间少，多数是“走马观花”式检查工作。尤其是在解决群众“急难愁盼”问题上主动性不强。辖区 ** 小商品市场周边“停车难、行车乱”的问题，群众通过各种渠道反映了超过 20 次，但我满足于让秩序中队加派人手疏导，未能下决心联合市场管理方、街道社区等部门，从根源上规划停车资源、优化交通流线，导致问题长期得不到有效解决。
