同志们：
今天，我们在这里召开一次专题党课，主题是“强化政治担当，提升 履 职能力”。选择这个主题，是基于当前我们所处的关键历史节点和面临的紧迫发展任务。今天在座的，都是我们 ** 州交通运输战线的骨干力量和中坚分子，我们每一位党员干部的政治成色、担当精神和履职本领，直接决定着我州交通运输事业发展的速度、质量和温度。因此，这次党课既是一次理论学习和思想淬炼，更是一次工作部署和行动动员。
当前，我们正站在“十四五”规划圆满收官与“十五五”规划科学谋划的交汇点上。回望过去，我们取得了令人瞩目的成就；展望未来，交通强国建设的宏伟蓝图已经铺展，区域发展的崭新格局正在形成，人民群众对美好出行的期盼日益增长。党中央高瞻远瞩， 作出 了加快建设交通强国的重大战略决策，明确要求交通运输行业要当好中国现代化的开路先锋。这一定位，既是对我们过往工作的肯定，更是对我们未来发展的期许和鞭策。作为经济社会发展的“先行官”和保障改善民生的“连心桥”，我们肩上的担子无比沉重，使命无上光荣。我们必须清醒地认识到，任何的懈怠和彷徨，都可能让我们错失发展的机遇；任何的能力短板和担当缺失，都可能拖累全州现代化建设的后腿。因此，我们必须以高度的政治自觉，深刻领会“强化政治担当，提升 履 职能力”的极端重要性和现实紧迫性。这不仅仅是一句口号，而是对我们每一位交通人政治品格和专业素养的根本要求。下面，我将结合我们的行业实际，从四个方面与同志们进行深入交流。
一、提高政治站位，深刻认识新时代交通人的政治担当与历史使命
政治担当，是共产党人最鲜明的政治品格。对我们交通人而言，讲政治、有担当，不是空洞的表态，而是要具体地、现实地体现在我们谋划、建设、管理、养护、运营交通事业的全过程和各方面。
首先，强化政治担当，就是要始终同党中央保持高度一致，坚决贯彻落实党的路线方针政策。 党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央对交通运输工作 作出 了一系列重要论述和指示批示，从“交通大国”向“交通强国”迈进，到构建现代化高质量综合立体交通网，再到推动“四好农村路”高质量发展，为我们指明了前进方向，提供了根本遵循。我们必须持续深入学习领会，确保中央的决策部署在 ** 州不折不扣地落地生根。我们谋划的每一条线路，建设的每一个项目，出台的每一项政策，都必须首先从政治上看，看是否符合中央精神，是否有利于服务国家重大战略，是否有利于推动区域协调发展，是否有利于增进人民福祉。
其次，强化政治担当，就是要主动服务于全州经济社会发展大局。 交通是经济的脉络，是发展的先行棋。当前，我州正处于产业转型升级、城乡融合发展的关键时期，对交通基础设施的通达深度、覆盖广度、服务效能都提出了前所未有的高要求。我们必须跳出“就交通论交通”的思维定式，将交通发展置于全州“一盘棋”中去 考量 。我们的规划要与产业布局、城镇规划、旅游发展、乡村振兴等紧密衔接；我们的项目建设要优先保障重点产业园区、重要经济节点、核心景区的通达需求。我们要深刻认识到，打通一条断头路，可能就盘活了一个片区；建设一个枢纽站，可能就催生了一个产业集群。我们要用交通的“先行”为全州发展的“快行”提供最坚实、最可靠的保障。根据初步测算，在即将到来的“十五五”期间，全州交通固定资产投资预计将超过 650 亿元，这不仅是经济数字，更是我们服务大局、支撑发展的沉甸甸的责任状。
再者，强化政治担当，就是要始终坚守“人民交通为人民”的根本宗旨 。交通运输事业的出发点和落脚点，永远是人民群众。我们工作的成效好不好，最终要由人民来评判。群众的“急难愁盼”就是我们工作的“指南针”和“发力点”。是城市交通拥堵让群众通勤不便，还是农村物流“最后一公里”尚未打通?是客运服务品质有待提升，还是交通执法行为不够规范?这些都是检验我们是否具有为民情怀的“试金石”。我们要常态化地深入基层、深入群众，听真话、察实情，用心用情用力解决好人民群众最关心、最直接、最现实的出行问题。要把群众的满意度作为衡量我们工作的第一标准，让交通发展的成果更多、更公平地惠及全州人民，让每一位群众都能在便捷、安全、舒适的出行中感受到党和政府的温暖。
同志们，政治上的坚定，来源于理论上的清醒。强化政治担当，必须以强化理论武装为前提。我们要坚持不懈地用习近平新时代中国特色社会主义思想凝 心铸魂 ，特别是要学深悟透习近平总书记关于交通运输工作的重要论述。要把学习成果转化为谋划工作的思路、破解难题的办法和推动发展的实际成效，不断增强从政治上观察、分析和解决问题的能力，确保我们的交通运输事业始终沿着正确方向破浪前行。
二、聚焦重点任务，在攻坚克难的火热实践中锤炼过硬 履 职能力
有担当的愿望，还必须有担当的能力。面对新形势、新任务，我们队伍中还存在一些“能力赤字”和“本领恐慌”。有的同志面对复杂局面，办法不多、思路不宽；有的同志习惯于老经验、老套路，对新技术、新业 态研究 不深；有的同志抓落实的韧劲和狠劲不足，工作标准不高。这些问题，是我们提升 履 职能力必须攻克的堡垒。结合当前我州交通运输工作的四大核心板块，我重点谈四种能力的提升。
第一，在项目建设的硬仗中锤炼攻坚克难的能力 。 项目建设是交通发展的生命线，是检验我们干部能力的主战场。回顾“十四五”期间，我们啃下了不少“硬骨头”，全州公路总里程突破 1 . 2 万公里，高速公路里程从 480 公里增长到近 800 公里， ** 环城高速、 ** 至 ** 快速通道等一批重大项目相继建成通车，为我州经济社会发展注入了强劲动力。但我们必须看到，“十五五”期间，我们面临的项目建设任务将更加艰巨。规划中的 ** 东西向大通道需要穿越复杂的地质构造区， ** 跨江特大桥项目技术难度和投资规模均创历史新高，还有一系列国省道提 质改造 和枢纽场站升级项目，每一个都是对我们智慧和毅力的巨大考验。如何锤炼攻坚能力? 一是 要有“敢啃硬骨头”的胆识。面对困难和挑战，不能绕道走，不能往后退。项目前期工作涉及的规划、用地、环评等环节，矛盾交织、错综复杂，需要我们拿出“逢山开路、遇水架桥”的闯劲，主动上前、积极协调，一个一个环节去疏通，一个一个节点去攻克。 二是 要有“善于解难题”的智慧。要加强学习，努力成为项目管理的行家里手。要懂工程技术、 懂投资 融资、懂法律法规。要善于运用新理念、新技术、新模式，探索推行设计施工总承包、全过程工程咨询等模式，提升项目管理效能。要树立全生命周期成本理念，在保证质量和安全的前提下，精打细算，严控成本，确保每一分钱都花在刀刃上。 三是 要有“钉钉子”的韧劲。项目建设非一日之功，需要我们发扬一抓到底的作风。要建立健全项目推进机制，实行清单化管理、 台账式推进 、销号制落实。局党组和各级领导干部要靠前指挥，定期调度，现场办公，及时解决项目推进中的堵点、难点问题，确保项目按照时间节点高质量完成，向州委州政府和全州人民交上一份满意的答卷。
第二，在安全监管的防线上筑牢底线思维的能力。安全是交通运输的“天字号”工程，是必须坚守的红线和底线。习近平总书记反复强调，“人民至上、生命至上”。交通安全事关千家万户的幸福安宁，任何时候都不能有丝毫麻痹和松懈。近年来，我州交通安全形势总体平稳，但隐患依然存在，基础仍不牢固。特别是随着车流量、物流量的急剧增长，以及极端天气的频发，我们面临的安全压力有增无减。如何筑牢安全底线? 一是 要将“隐患就是事故”的理念深植于心。要变被动的事故处理为主动的风险防控。我们要构建覆盖公路、水路、运输场站、在建工地的全方位、立体化风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系。要利用大数据、物联网、人工智能等现代信息技术，对重点路段、重点桥隧、重点车辆、重点企业进行动态监测和智能预警。去年我们试点建设的“智慧交通安全监管平台”取得了初步成效，今年要全面推广应用，实现从“人防”到“技防”的跨越。 二是 要压紧压实全链条的安全生产责任。要严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”的要求。不仅 要明确我们监管部门的责任，更要通过严格的执法和有效的监督，将企业的主体责任、驾驶员的直接责任层层压实。对于那些漠视安全、屡禁不止的企业和个人，要依法依规予以重罚，形成强大震慑。 三是 要提升本质安全水平。要持续加大对安全设施的投入，对临水临崖、急弯陡坡等高风险路段的安防工程要应 设尽设 、提档升级。要加强对危旧桥梁、长大隧道的检测评估和维修改造，决不能让病害“带病”运行。要强化对“两客 一 危”等重点营运车辆的全过程监管，严厉打击超限超载、非法营运等违法行为，从源头上消除安全隐患。
第三，在服务群众的实践中提升为民办事的能力。交通运输一头连着生产，一头连着生活，与人民群众的日常息息相关。我们的服务好不好，群众感受最直接。提升为民办事能力，就是要将宏大的交通发展蓝图，细化为一件件可感知、可触摸、可体验的民生实事。这方面，最重要的抓手就是持续推动“四好农村路”高质量发展。过去几年，我们在这方面取得了长足进步，全州新增和改造农村公路超过 2800 公里，建制村双车道公路通达率从 75 %提升到 95 %，基本实现了“外通内联、通村畅乡”。但我们不能满足于“通”，更要追求“好”和“畅”。下一步，我们要从“建好”向“管好、护好、运营好”深化拓展。要全面推行农村公路“路长制”，确保每一条路都有人管、有人护。要加大养护资金投入，推广应用预防性养护技术，延长道路使用寿命。更要做好“运营好”这篇大文章，大力发展城乡公交一体化，提高班次密度和服务质量，让农村群众也能享受到和城里人一样的便捷公交服务。要积极发展“交通+旅游”“交通+产业”“交通+电商”，通过完善农村物流网络，打通农产品出村进城、消费品下乡进村的双向通道，让农村公路真正成为老百姓家门口的“致富路、幸福路、振兴路”。此外，提升为民服务能力，还体现在我们日常工作的方方面面。比如，在政务服务上，能否进一步优化流程，压缩时限，实现 更多审批 事项“一网通办”“一次办好”?在客运服务上，能否推动智慧票务、定制客运等新模式，满足群众多样化、个性化的出行需求?在执法服务上，能否坚持处罚与教育相结合，做到宽严相济、法理相融，让执法既有力度又有温度?这些看似细小的工作，都直接关系到群众对我们交通部门的评价。我们要牢固树立“人人是窗口、事事是服务”的理念，从点滴做起，用我们的辛苦指数换取群众的幸福指数。
第四，在应急处突的考验中提升快速响应的能力。近年来，全球气候变化加剧，我州也面临着暴雨、冰雪、山体滑坡等自然灾害频发的严峻挑战。交通线就是生命线、保障线。在突发事件面前，我们 能否第 一时间响应，第一时间抢通，直接关系到人民群众生命财产安全和灾区救援工作的成败。如何提升应急处 突能力 ? 一是 要预案先行， 做到有备无患。要针对不同类型的突发事件，进一步修订完善应急预案，使其更具科学性、针对性和可操作性。预案不能只挂在墙上、锁在柜里，要通过常态化的应急演练，让每一位参与者都熟悉自己的职责、流程和操作规范，确保关键时刻拉得出、冲得上、打得赢。 二是 要物资充足，做到兵马未动、粮草先行。要根据我州灾害特点和路网分布，科学规划和建设区域性应急物资储备中心，配足配齐抢险机械、设备和物料。要建立与社会力量的联动机制，确保在需要时能够迅速调集各类社会资源。 三是 要指挥高效，做到上下联动、政令畅通。要依托现代化的应急指挥系统，健全信息报送、会商 研 判、统一调度的工作机制。一旦发生突发事件，要确保指挥体系能够立即激活、高效运转，实现前后方信息的实时共享和决策指令的快速传达。同时，要加强与气象、水利、应急、公安等部门的横向联动，形成抢险救灾的强大合力。去冬今春，我州北部山区遭遇了罕见的冰雪灾害，我们交通部 门连续 奋战 72 小时，成功抢通了多条生命通道，正是我们应急能力的一次实战检验，也暴露了一些短板。我们必须认真总结经验教训，补齐能力短板，锻造一支召之即来、来之能战、战之必胜的交通应急铁军。
三、加强自身建设，锻造一支忠诚干净担当的交通铁军
打铁必须自身硬。要履行好新时代的职责使命，我们必须把加强干部队伍自身建设摆在突出位置，努力锻造一支政治过硬、本领高强、作风优良、纪律严明的交通铁军。
一是要持续深化理论学习，在学思 践 悟中坚定理想信念 。要把学习作为一种政治责任、一种精神追求、一种生活方式。不仅要学政治理论，提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力；还要钻研业务知识，学习掌握交通领域的新技术、新法规、新业态，克服“本领恐慌”，努力成为本职工作的行家里手。
二是要大力弘扬实干作风，在攻坚克难中展现担当作为。 空谈误国，实干兴邦。我们交通事业的宏伟蓝图，是一米一米的路修出来的，是一座一座的桥架出来的。全体党员干部要大力弘扬求真务实、真抓实干的作风，把心思用在干事业上，把功夫下到察实情、出实招、求实效上。要敢于直面矛盾，勇于担当负责，对于定下来的事情，就要雷厉风行、紧抓快办；对于部署了的工作，就要一竿子插到底，不见成效决不收兵。
三是要始终严守纪律规矩，在清正廉洁中永葆政治本色 。交通领域资金密集、项目集中，是廉政风险的高发区。我们每一位手握权力的干部，都必须时刻保持清醒的头脑，常怀律己之心，常思贪欲之害。要严格遵守党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪 律、群众纪律、工作纪律、生活纪律，知敬畏、存戒惧、守底线。要自觉净化自己的社交圈、生活圈、朋友圈，管好自己，管好家人，管好身边工作人员。局党组和纪检部门要坚持严的主基调不动摇，对腐败问题零容忍，发现一起、查处一起，决不姑息，持续营造风清气正的政治生态，确保工程优质、干部优秀。
同志们，征途漫漫，惟有奋斗。交通强国建设的号角已经吹响， ** 州高质量发展的战鼓已经擂动。我们身处这个伟大的时代，投身于这项光荣的事业，是我们的幸运，更是我们的责任。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，以时不我待的紧迫感、舍我其谁的使命感，强化政治担当，提升 履 职能力，锐意进取，埋头苦干，奋力谱写新时代 ** 交通运输事业高质量发展的新篇章，为加快建设现代化新 ** 作出 我们交通人新的更大贡献!
我的党课就讲到这里，谢谢大家!
