“不受虚言，不听浮术，不采华名，不兴伪事。”作风建设是党的生命线，关乎事业兴衰成败。XX市交通运输局作为服务民生的“先行官”、城市发展的“大动脉”，肩负着“人民交通为人民”的神圣使命。在新时代新征程上，我们必须以中央八项规定精神为“指南针”，以“学查改”贯通发力为“方法论”，紧扣交通领域“建设、管理、服务”核心职能，筑牢作风建设“压舱石”，让清风正气浸润交通运输各环节，为XX交通高质量发展提供坚强作风保障。今天，我们齐聚于此，就是要从思想深处拧紧螺丝、上紧发条，以刀刃向内的勇气和久久为功的毅力，推动全局作风建设再上新台阶。
（二）查形式主义之“虚”，纠官僚主义之“浮”。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”形式主义、官僚主义是作风建设的大敌。在交通系统，要重点整治“文山会海”反弹回潮问题，严格控制文件篇幅和会议时长，推行“无会周”“调研式办公”等制度；坚决纠治“过度留痕”现象，减少不必要的台账资料和报表填报，让干部把更多精力放在抓落实上。要聚焦群众反映强烈的“办事难”问题，查究窗口单位是否存在“门好进、脸好看、事难办”现象，是否存在“推诿扯皮”“踢皮球”等不作为问题。通过开展“作风建设群众满意度测评”，建立“问题清单—整改台账—销号管理”闭环机制，切实解决群众身边的形式主义、官僚主义问题。
（三）查享乐奢靡之“隐”，纠违规违纪之“渐”。 “历览前贤国与家，成由勤俭破由奢。”享乐主义、奢靡之风具有隐蔽性、顽固性。在交通领域，要重点关注公务用车管理、公务接待等关键环节，严查“公车私用”“私车公养”等变异问题，规范公务用车使用审批和油耗监控；严格执行公务接待标准，禁止“超规格接待”“隐形吃请”，建立“公务接待电子台账”，实现全过程可追溯。要加强对交通系统党员干部“八小时以外”的监督，关注其社交圈、生活圈、朋友圈，对违规收送电子红包、通过快递送礼等新型腐败现象，运用大数据分析、电子发票监管等技术手段，精准发现问题线索，做到露头就打、绝不姑息。
（四）查群众利益之“损”，纠微腐败之“患”。 “利民之事，丝发必兴；厉民之事，毫末必去。”群众身边的不正之风和腐败问题直接损害党的形象。在农村公路建设、公交补贴发放、出租车管理等领域，要严查“优亲厚友”“暗箱操作”“吃拿卡要”等“微腐败”问题。建立“交通惠民资金监管平台”，对农村公路建设资金、公交运营补贴等实行全流程数字化监管，实时预警资金异常流动；开展“执法领域专项整治”，规范交通运输综合行政执法行为，坚决杜绝“选择性执法”“人情执法”，让权力在阳光下运行。要畅通群众监督渠道，设立“作风问题举报专线”，对群众反映的问题做到“事事有回音、件件有着落”，以实际行动维护群众利益。
（五）查思想认识之“偏”，纠错误倾向之“误”。 “志不立，天下无可成之事。”部分党员干部存在的“速胜论”“无望论”“有害论”等错误倾向，严重影响作风建设成效。在交通系统，要通过开展“作风建设大讨论”，引导干部深刻认识作风建设的长期性、复杂性、艰巨性。要破除“速胜论”，让干部明白“四风”问题具有反复性，必须常抓不懈；纠正“无望论”，用交通领域作风建设取得的阶段性成果鼓舞士气，增强干部整治作风的信心；批驳“有害论”，让干部深刻认识到严管就是厚爱，只有纪律严明才能营造干事创业的良好环境。通过加强思想教育，引导干部树立正确的政绩观、权力观、价值观，从思想根源上铲除错误倾向的滋生土壤。
三、标本兼治，在“改”立并举中彰显担当之为
（一）自查自改，刀刃向内“照镜子”。 “人贵有自知之明。”全局党员干部要以“君子检身，常若有过”的自觉，对照中央八项规定精神及实施细则，对照交通行业作风建设问题清单，主动开展“作风大体检”。领导班子要带头查摆问题，通过召开专题民主生活会、组织生活会，进行深刻的批评与自我批评；普通党员干部要结合岗位职责，撰写“作风剖析材料”，列出问题清单，明确整改措施和时限。建立“整改承诺公示”制度，将整改情况在全局范围内公开，接受干部群众监督，确保自查自改不走过场、取得实效。
（二）立查立改，雷厉风行“动真格”。 “知不足而奋进，望远山而力行。”对查摆出的问题，要坚持“即知即改、立行立改”原则。针对群众反映的公交站点设置不合理问题，要在1个月内完成全市公交站点优化调研，3个月内调整到位；对交通执法中存在的自由裁量权过大问题，要立即制定《交通运输行政执法裁量基准》，规范执法行为。要建立“问题整改督办机制”，对重点问题实行“挂牌督办”，定期通报整改进展情况，对整改不力的单位和个人进行约谈问责。通过立查立改，切实解决一批群众关心的热点难点问题，让群众感受到作风建设带来的新变化。
（三）制度固改，建章立制“筑堤坝”。 “小智治事，大智治制。”作风建设长效化必须靠制度保障。要针对查摆出的共性问题，深入分析制度漏洞，建立健全交通领域作风建设制度体系。在项目管理方面，完善《XX市交通运输工程建设廉政风险防控办法》，加强对工程招投标、物资采购等关键环节的监督；在财务管理方面，制定《XX市交通运输局专项资金管理办法》，规范资金审批和使用流程；在干部考核方面，将作风建设纳入公务员年度考核、事业单位人员绩效考评体系，建立“作风建设负面清单”，实行“一票否决”。要加强制度执行的监督检查，开展“制度执行年”活动，确保制度刚性运行，形成用制度管人、管事、管权的良好局面。
（四）数字助改，科技赋能“提质效”。 “明者因时而变，知者随事而制。”在数字化改革浪潮下，要充分运用科技手段提升作风建设效能。开发“XX市交通运输作风建设数字化监管平台”，集成问题举报、数据监测、预警分析等功能，通过大数据分析交通项目建设、资金使用等领域的异常数据，实时预警作风问题线索。利用人工智能技术对全局公文、会议记录进行智能分析，自动识别形式主义问题，如“空话套话密度”“重复发文率”等指标，为精准纠治作风问题提供数据支撑。推广“智慧执法”系统，实现执法全过程记录、执法数据实时上传，有效防范执法领域的腐败和作风问题。通过数字赋能，让作风建设更加精准、高效、透明。
四、踔厉奋发，在“常长”坚守中开创交通新局
（一）以“常”的执着，让作风建设融入日常。 “逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻。”作风建设不是“一阵风”，必须融入日常、抓在经常。全局要将中央八项规定精神学习教育纳入“三会一课”、主题党日等常态化学习内容，每月开展“作风建设主题日”活动，通过专题讲座、案例分析、警示教育等形式，持续强化干部纪律意识。建立“作风建设提醒机制”，在节假日、重要时间节点前，通过短信、微信等方式发送廉政提醒，做到警钟长鸣。要将作风建设与交通业务工作同部署、同落实、同检查、同考核，形成“一级抓一级、层层抓落实”的工作格局，让作风建设成为全局干部的自觉行动。
（二）以“长”的坚韧，让作风建设抓出长效。 “锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂。”作风建设必须持之以恒、久久为功。要建立健全作风建设长效机制，完善监督检查、考核评价、责任追究等制度，形成闭环管理。加强与纪检监察、审计等部门的协作配合，建立“大监督”工作格局，形成监督合力。定期对作风建设工作进行总结评估，查找薄弱环节，及时调整工作思路和措施。要注重挖掘和宣传交通系统作风建设先进典型，发挥榜样示范引领作用，营造崇廉尚洁、干事创业的良好氛围。通过长期坚守，让中央八项规定精神在XX交通系统落地生根、成风化俗。
（三）以“实”的成效，让作风建设推动发展。 “大道至简，实干为要。”作风建设的最终成效要体现在推动交通事业发展上。我们要以作风建设为抓手，全力推进XX交通“十四五”规划落实，加快建设“轨道上的XX”“智慧交通”“绿色交通”等重点工程，提升交通运输服务品质。聚焦群众出行“急难愁盼”问题，持续优化公交线网布局，推进地铁“四网融合”，加强农村公路养护管理，提高交通运输便民服务水平。要将作风建设与党史学习教育常态化长效化相结合，开展“交通先锋·服务为民”实践活动，引导党员干部在重大活动保障等工作中担当作为，以优良作风推动XX交通高质量发展，为XX加快建设共同富裕示范区城市范例、打造“重要窗口”贡献交通力量。
“风清则气正，气正则心齐，心齐则事成。”同志们，作风建设是一场没有终点的“马拉松”，更是一场刀刃向内的“攻坚战”。作为XX交通运输事业的“守护者”，我们要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，始终牢记“国之大者”，紧扣“交通先行”定位，以“学”铸魂、以“查”破题、以“改”固本，持续擦亮中央八项规定精神这张“金色名片”。让我们携手共进，在新征程上以更严的标准、更实的举措、更优的作风，奋力谱写XX交通运输高质量发展的新篇章！
