“停车难”问题是制约城市高质量发展的重要因素，也是代表和群众高度关注的民生热点。为贯彻落 实习近 平总书记关于城市精细化管理的重要指示和考察浙江重要讲话精神，加快提升我市停车治理水平，今年 3 月以来，城建环资工委牵头就我市缓解“停车难”问题工作情况开展了全面深入调研，现将相关情况报告如下：
一、调研工作开展情况
（一）加强组织领导。 市人大常委会 X 主任亲自担任监督组组长，并专题听取了工作汇报，分管领导带队赴 X 等地开展专题视察调研。工委会同市住建局、市公安局、市自然资源规划局等 13 个相关部门组成工作专班，协调会商重难点问题。市县两级人大密切联动，共同调研形成“共性＋个性”问题和建议清单 80 余条。
（二）广泛吸纳民意。 通过 “ X ”数智平台 和 微信公众号 回收有效问卷 2862 份，并形成分析报告，综合分析民生实事项目线索、近 3 年代表建议、信访投诉件等民意诉求。邀请了代表、专家、学者及企业经营者等社会各界人士参与调研座谈。
（三）突出问题导向。 在区（县、市）全覆盖式调研的基础上，聚焦停车专项规划和停车配建指标落实情况，公共停车场和学校地下停车接送系统建设使用情况等重点问题，先后赴* 等问题突出点位开展调研 10 余次，多次与市卫健委、市教育局等部门共同分析成因，研究对策措施。
（四）监督与整改同步发力。 针对调研过程中发现的学校地下停车接送系统“建而未用”等问题，会同市教育局、市公安局和相关区（县、市）人大持续跟踪。截至 7 月 3 日，地下停车接送系统建而未用的 7 所学校，已有 3 所完成改造并启用，其余 4 所均已启动整改方案的研究制定。
二、主要做法与成效
从调研情况看，近年来市政府及相关部门在缓解“停车难”问题方面开展了一系列工作，取得一定成效。
（一）坚持规划引领，停车设施建设持续推进。 2003 年我市正式出台《 X 市建设工程停车配建指标规定》（以下简称《停车配建指标》）以来，之后经过两次修订，配建指标体系逐步完善，近五年中心城区配建车位共新增 80 . 3 万个，年均增加 16 . 1 万个。对 X 停车设施规划进行三轮滚动编制， 2019 年实施了《 X 市中心城区停车设施专项规划》（以下简称《停车专项规划》），截至 2023 年底，中心城区累计建设公共停车场 347 个，停车位 5 . 8 万个。通过 科学施划道路 停车泊位、利用待建土地等资源建设临时停车场等措施补充建设停车设施，近五年中心城区共增加道路停车泊位 2 . 1 万个，临时停车场 236 个（停车泊位 2 . 5 万个），停车位供给得到较好补充。
