同志们：
今天，我们齐聚一堂召开 2024 年全省 低空经济 发展推进会，这是一次极具前瞻性和战略意义的重要会议。 低空经济 作为新兴产业领域，正展现出蓬勃的发展潜力和无限的机遇，对于我省经济社会发展而言，其重要性不言而喻。在此，我想就全省 低空经济 发展的现状、目标、重点任务以及保障措施等方面，和大家进行深入探讨和交流。
一、充分认识 低空经济 发展的重大意义和我省发展现状
（一） 低空经济 的内涵与战略意义
低空经济 是指以通用航空飞行活动为核心，涵盖航空制造、航空运营、航空服务以及关联产业融合发展而形成的一种经济形态。它涉及领域广泛，包括但不限于通用飞机制造、直升机运营、飞行培训、低空旅游、航空物流、航空应急救援等。发展 低空经济 是顺应全球经济发展趋势的重要战略选择，不仅能够拓展经济发展新空间，创造新的经济增长点，还对提升区域综合竞争力、促进产业升级转型具有深远意义。
从国际视角看， 低空经济 发达的国家和地区，如美国、欧洲部分国家，已经形成了完善的产业链条和成熟的商业模式，在航空技术创新、产业聚集、市场拓展等方面取得了显著成效，有力地推动了本国经济发展和科技进步。在国内，随着国家对低空领域改革的不断深化，越来越多的地区开始重视并积极布局低空经济，竞争日益激烈。我们必须深刻认识到，抓住 低空经济 发展的机遇，就是抢占未来经济发展的新高地。
（二）我省 低空经济 发展的现状与特点
近年来，我省在 低空经济 发展方面取得了一定成绩。在航空制造业方面，我们已经拥有了一批具有一定规模和技术实力的企业，涉及通用飞机零部件制造、轻型飞机组装等领域。部分企业的产品在国内市场占据了一定份额，并且在技术研发方面也取得了一些突破，例如在新型材料应用、飞机性能优化等方面有所建树。
在航空运营领域，通用航空企业数量逐渐增多，业务范围不断拓展。飞行培训市场日益活跃，为我国航空事业培养了不少专业人才。低空旅游作为新兴业态，在我省部分旅游资源丰富的地区开展得有声有色，吸引了大量游客，成为当地旅游产业新的亮点。同时，我们在航空应急救援方面也迈出了坚实的步伐，建立了初步的应急救援网络体系，在应对自然灾害和突发事件中发挥了积极作用。
然而，我们也要清醒地认识到，与国内 低空经济 发展领先的地区相比，我省还存在不少差距。比如，我们的航空 产业链还不够 完整，存在一些关键环节缺失的问题，高端航空制造技术和设备依赖进口的情况仍然较为突出。在航空运营方面，市场规模 还有待进一步扩大，运营效率和服务质量也需要提升。在政策协同和基础设施建设方面，还存在一些制约因素，需要我们下大力气加以解决。
二、明确目标，科学谋划我省 低空经济 发展蓝图
（一）总体目标设定
我们的总体目标是，到 2025 年，将我省建设成为 低空经济 发展的强省，初步形成完整、协同、高效的 低空经济 产业体系。具体而言，全省 低空经济 产业规模要达到 XX 亿元，年均增长率不低于 XX ％。在航空制造领域，实现通用飞机自主研发和生产能力的显著提升，培育一批具有国际竞争力的航空制造企业；在航空运营方面，通用航空飞行小时 数实现 大幅增长，运营企业的服务质量和经济效益显著提高；在航空服务领域，构建起覆盖全省的低空飞行服务保障网络，打造一批具有特色的低空旅游、航空物流和航空应急救援品牌项目。
到 2030 年，我省 低空经济 产业规模要在 2025 年的基础上再翻一番，达到 XX 亿元，成为全国 低空经济 发展的重要增长极。在产业体系上，形成以创新驱动为核心、高端制造为引领、运营服务为支撑、融合发展为特色的 低空经济 发展新格局，在通用航空关键技术研发、新型航空装备制造、 低空经济 与其他产业融合发展等方面走在全国前列。
（二）阶段性目标分解
1 .短期目标（ 2024 － 2025 年）
－航空制造：加大对航空制造企业的扶持力度，引导企业加大研发投入，争取在通用飞机整机制造关键技术上取得 XX 项以上重大突破，新引进 XX 家以上国内外知名航空零部件制造企业，提高本地零部件配套率至 XX ％。
－航空运营：新增通用航空运营企业 XX 家，通用航空飞行小时数增长 XX ％以上。加强飞行培训市场监管，提升培训质量，使飞行学员毕业率和就业质量显著提高。低空旅游项目接待游客数量增长 XX ％，开发 XX 条以上 具有地方特色的低空旅游线路。
