同志们：
今天召开这次全市交通安全隐患排查整治工作专题会议，主要任务是深入分析当前我市道路交通安全面临的严峻形势，研究部署下一阶段的隐患排查整治工作。刚才，市公安局、市交通运输局的负责同志分别通报了相关情况，提出了很好的意见建议，我都同意。安全生产重于泰山，道路交通安全是其中至关重要的一环，直接关系到人民群众的生命财产安全，关系到社会大局的和谐稳定。全市各级各部门必须牢固树立以人民为中心的发展思想，坚持“人民至上、生命至上”的根本原则，以“时时放心不下”的责任感，全面打响、坚决打赢这场交通安全隐患排查整治的攻坚战。下面，我讲三点意见。
一、认清严峻形势，正视突出问题，切实增强做好交通安全工作的紧迫感与使命感
近年来，市委、市政府高度重视道路交通安全工作，持续加大投入，强化管理，我市的道路交通基础设施不断完善，管理水平逐步提升，安全形势总体保持平稳。但是，必须清醒地看到，成绩背后依然潜藏着不容忽视的风险与挑战。
根据掌握的数据，今年上半年，也就是截至2025年6月底，全市共发生各类道路交通事故1580起，造成215人死亡、1355人受伤。与去年同期相比，事故起数和受伤人数略有下降，但死亡人数却上升了3.8%。这个数字背后，是一个个破碎的家庭和无法挽回的生命悲剧，令人痛心疾首，也为我们的工作敲响了警钟。这些冰冷的数据表明，我市道路交通安全的根基尚不牢固，风险隐患依然大量存在，稍有松懈就可能出现反弹，形势依然严峻复杂。问题是时代的声音，也是我们工作的导向。从事故原因分析和日常排查情况看，当前我市道路交通安全领域的突出问题主要集中在以下几个方面： 第一，基础设施欠账与管理短板并存。 随着我市经济社会的快速发展，机动车保有量已突破300万辆，公路通车总里程超过1.5万公里，但部分道路基础设施的建设标准和承载能力已明显滞后。一些早期建设的国省干道、县乡公路，存在路面狭窄、急弯陡坡、视距不良等先天不足。城市内部，“断头路”“瓶颈路”现象依然存在，交通微循环不畅，早晚高峰拥堵问题突出，不仅降低了通行效率，也增加了事故风险。同时，部分路段的交通安全设施，如警示标志、减速带、防护栏、照明设施等，存在缺失、老化或设置不规范的问题，尤其是在农村地区和城乡接合部，这个问题尤为突出。 第二，重点领域风险与薄弱环节交织。 从事故高发路段来看，连接城区的*快速路、*国道*段以及通往南部山区的*山区公路，是事故多发、高发的重灾区。这些路段车流量大、车速快，重型货车与小型客车混行现象普遍，一旦发生事故，极易造成严重后果。从事故高发群体来看，“一老一小”以及外来务工人员的交通安全意识相对薄弱，是事故伤亡的高危人群。从重点车辆来看，重型货车、工程运输车、“两客一危”车辆以及近年来数量激增的电动自行车，源头管理和动态监管仍存在漏洞，超速、超载、疲劳驾驶、不按规定车道行驶等违法行为屡禁不止，构成了道路交通的主要风险源。 第三，源头治理与综合施策力度不足。 道路交通安全是一项复杂的系统工程，需要多部门协同、全社会参与。但在实际工作中，齐抓共管、协同共治的格局尚未完全形成。例如，一些地方对“马路市场”占道经营现象整治不力，导致人车混行，安全隐患极大。部分运输企业安全生产主体责任落实不到位，对驾驶员的安全教育和车辆的日常维护保养流于形式。交通安全宣传教育的方式方法较为传统，精准性、趣味性和覆盖面有待提升，未能真正深入人心，形成全民自觉遵守交通法规的良好社会风尚。这些问题，既有历史积累的沉疴，也有发展过程中出现的新情况。我们必须坚持问题导向，敢于正视、善于分析、勇于解决，以刮骨疗毒的决心和久久为功的韧劲，把每一个隐患都当作事故来对待，坚决遏制事故多发频发势头，全力保障人民群众出行安全。
二、聚焦关键环节，采取超常举措，坚决打赢交通安全隐患排查整治的歼灭战
隐患险于明火，防范胜于救灾。针对当前存在的突出问题，必须下猛药、出重拳，集中时间、集中力量，开展一次全覆盖、拉网式、无死角的交通安全隐患大排查大整治行动。
第一，实施清单化管理，做到隐患排查“全覆盖、零遗漏”。 从即日起至年底，在全市范围内集中开展道路交通安全隐患排查。此次排查要突出一个“全”字，横向到边、纵向到底。市交通安全委员会办公室要牵头制定详细的排查方案，明确排查标准和内容。各区县政府、各相关部门要严格落实属地责任和行业监管责任，组织力量对辖区内和行业领域内的所有道路，特别是国省道、县乡道、城市主干道、快速路、临水临崖、急弯陡坡、长下坡、事故多发路段进行地毯式排查。排查内容不仅包括道路硬件设施，也要涵盖交通秩序管理、运输企业安全管理、重点车辆及驾驶人管理等“软件”层面。对排查出的每一个隐患点，都要建立台账，形成问题清单、责任清单和整改清单，明确隐患的具体位置、现状、风险等级、整改措施、责任单位和完成时限。这个台账要实现动态管理、滚动更新，整改完成一个，销号一个，确保所有隐患都登记在册、有人负责、限期整改。
